Η οδήγηση με την τρέχουσα μοτοσικλέτα μου είναι μόνο ένα πράγμα .... μία βόλτα με μαγικό χαλί!

Η νέα μου μοτοσυκλέτα είναι η BMW R 1200 GSAdventure LC 2014..... υδρόψυκτη πλέον....σε Racing blue metallic matt χρώμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

Τύπος 4Τ, 2Κ, A/Ψ, boxer, 2ΕΕΚ, 4Β/Κ

Κυβισμός (κ.εκ.) 1170

Διάμετρος x Διαδρομή (χιλ) 101 x 73

Συμπίεση (:1) 12,5

Τροφοδοσία Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός με σώματα διαμέτρου 52mm

Σύστημα εξαγωγής 2 σε 1

Λίπανση υγρό κάρτερ, αντλία λαδιού

Εκκίνηση Μίζα

Συμπλέκτης Υγρός, πολύδισκος, μονόδισκος, anti-hopping

Πρωτευούσα μετάδοση Γρανάζια – 1,65:1

1η σχέση 2.438

2η σχέση 1.714

3η σχέση 1.296

4η σχέση 1.059

5η σχέση 0.943

6η σχέση 0.848

Μετάδοση Με άξονα, 2,9:1

Κιβώτιο 6 σχέσεων

Πλαίσιο

Τύπος Ατσάλινο, δύο τμημάτων με τον κινητήρα ενεργό τμήμα

Κάστερ (°) 23,5

Ίχνος (χιλ) 92,7

Μεταξόνιο (χιλ) 1.510

Ύψος σέλας (χιλ) 851 / 871

Πλάτος (χιλ) 980

Μήκος (χιλ) 2255

Ύψος (χιλ) 1450

Βάρος (kg) 241

Ρεζερβουάρ/ Ρεζέρβα (λτ) 30l

Αναρτήσεις

Μπροστά Τύπος / Διαδρομή (χιλ) Telelever, με μονό αμορτισέρ και διαδρομή τροχού 210mm / ESA

Πίσω Paralever με μονό αμορτισέρ / διαδρομή τροχού 220mm / ESA

Ελαστικά

Μπροστά 120/70-19

Πίσω 170/60-17

Φρένα

Μπροστά Δύο δίσκοι διαμέτρου 305mm με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων και semi -Integral ABS

Πίσω Δίσκος διαμέτρου 276mm με δαγκάνα 2 εμβόλων και semi – Integral ABS

Εξοπλισμός

Ψηφιακό ταχύμετρο, αναλογικό στροφόμετρο, ολικός και δύο μερικοί χιλιομετρητές, ένδειξη θερμοκρασίας, σχέσεων, καυσίμου, ψεκασμού, φώτα, νεκρά, υπολογιστής trip computer, ASC, ABS, θερμαινόμενα γκριπ, led φλας, βάσεις βαλιτσών, νίκελ εξάτμιση, προστατευτικές χούφτες

Επιδόσεις

Ισχύς εργοστασίου (ίπποι/σαλ) 125/7.700

Ροπή εργοστασίου (χλγμρ/σαλ) 12,74/6.500

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Η προηγούμενη BMW 1200GS Adventure μου ήταν μοντέλο του 2007, σε γκρι χρώμα.

Η BMW R1200GS Adventure είναι μια μοτοσικλέτα που παράγεται στο Βερολίνο, Γερμανίας από την BMW Motorrad, μέρος του ομίλου BMW. Είναι μέλος της οικογένειας BMW GS της διπλής σπορ μοτοσυκλέτας. Η μοτοσικλέτα διαθέτει 1.170 cc, 2-κύλινδρο κινητήρας μπόξερ με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η Adventure διαθέτει 33 λίτρα χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου και μεγαλύτερες διαδρομές στις αναρτήσεις.

Κατά την έναρξή παραγωγής του το 2004, το R1200GS ήταν 30 kg (66 lb) ελαφρύτερο από το R1150GS που αντικατέστησε, και παρήγαγε 100 ίππους (75 kW), σημειώνοντας αύξηση 19%. Η BMW συνέχισε να παράγει το R1150GS Adventure, διαθέτοντας στην αγορά ένα τελευταίο μοντέλο-έκδοση, πριν από την έναρξη παραγωγής της Adventure R1200GS στο τέλος του 2005, για το έτος 2006 μοντέλο.

Το 2008, αναβαθμίσεις έγιναν και στα δύο μοντέλα(απλή και Adventure). Η ισχύς αυξήθηκε σε 105 ίππους (78 kW), ένα νέο Integral ABS II σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση αφέθηκε ελεύθερος χωρίς σερβο-βοήθεια και νέες επιλογές προστέθηκαν συμπεριλαμβανομένων της Ηλεκτρονικής Ρύθμισης της Ανάρτησης (ESA) και τον αυτόματο έλεγχο ευστάθειας (ASC), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.

Έχω αλλάξει τις αναρτήσεις μου με Ohlins και είναι τέλειες!

To oδόμετρο μου μέχρι σήμερα (05.05.2013), αριθμεί 149.000 συναρπαστικά χιλιόμετρα χωρίς κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα στην μοτοσικλέτα μου.